一、技术简介
研究院开发了一种新型结构的储氢系统产品,用于车载高压储氢系统、加氢站和制氢工厂固定源储氢系统,尤其适用于氢燃料汽车,解决其安全系数低、续航里程短和成本高等痛点问题。
二、技术应用前景
国家发改委、国家能源局发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确了氢的能源属性,确认氢是未来国家能源体系的重要组成部分,要充分发挥氢能清洁低碳特点,推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型,要掌握核心技术和制造工艺,形成较为完备的氢能产业技术创新体系。储氢容器到2025年市场总容量250亿,2030年总容量将达到4100亿元。
氢能产业包括制、储、运、用环节,其中储运环节是制约氢能应用的关键薄弱环节,且相比于液氢、液氨、甲醇等储运方式,高压氢气储运的能源利用效率最高,总效率为53%,因此高压气态储运氢是现在和未来氢市场竞争力的关键技术。
三、技术优势
1、安全系数高:对容器结构和阀控系统布局进行了优化,利用本身结构对阀控系统进行有效保护,并设置缓冲防护箍套,大大提高了系统的整体安全性;
2、质量储氢密度高:安装空间相同条件,储氢环的容积和储氢质量明显大于传统储氢瓶组,且系统总重量轻一半,70MPa储氢环系统的质量储氢密度超过10wt%;
3、储氢系统成本低:同等储氢质量下,一个新型储氢系统替代5个储氢瓶组成的系统,生产原材料减少,应用阀门和测控组件数量少;
4、自主研发设计储氢系统阀门:采用“连续体密封”、“梯级分区限温限压”、“内置电磁驱动防爆技术”等新结构和新材料相结合,实现阀门零泄漏和耐高温耐高压性能,通过了CNAS第三方检测,并且申请阀门专利13项对其进行保护。